als Arzneimittel. Doch während die medizinische Wirkung längst anerkannt ist, sorgt das Zusammenspiel von ärztlicher Verschreibung und Straßenverkehrsrecht häufig für Unsicherheit.

Besonders dann, wenn Patienten – wie Herr S. – ihr Rezept telemedizinisch erhalten und bei einer Verkehrskontrolle plötzlich mit dem Vorwurf konfrontiert werden, fahruntüchtig zu sein.

Der Konflikt zwischen medizinischer Notwendigkeit und verkehrsrechtlicher Verantwortung ist komplex – aber lösbar, wenn man die rechtlichen Grundlagen kennt.

Seit dem „Cannabis-als-Medizin-Gesetz“ von 2017 dürfen Ärzte Cannabisblüten und -extrakte bei schwerwiegenden Erkrankungen verschreiben. Voraussetzung:

• keine wirksame alternative Therapie,
• dokumentierte ärztliche Begleitung,
• und strenge Dosierungskontrolle.

Die Verordnung erfolgt auf Betäubungsmittelrezept (BtM-Rezept) – eine ärztliche Verschreibung, die gesetzlich gleichwertig ist, egal ob sie analog oder digital erstellt wird.

Die Telemedizin hat seit 2022 enorm an Bedeutung gewonnen. Laut § 48 Abs. 1 AMG dürfen elektronische Rezepte auch für Betäubungsmittel ausgestellt werden, sofern die Identität des Patienten und die medizinische Indikation eindeutig nachgewiesen sind.

Das bedeutet: Ein Telemedizin-Rezept für Cannabis ist rechtlich gleichwertig mit einem Rezept aus der Praxis – solange es formgerecht erstellt und dokumentiert ist.

In der Praxis stoßen Patienten jedoch auf Skepsis: Polizei und Fahrerlaubnisbehörden prüfen häufig streng, ob die Verschreibung echt und medizinisch begründet ist.

Im Straßenverkehr gilt ein Grenzwert von 1,0 ng/ml THC im Blutserum (§ 24a StVG). Wird dieser überschritten, droht ein Bußgeld oder sogar der Entzug der Fahrerlaubnis.

Für Patienten mit ärztlicher Verschreibung gilt allerdings eine Ausnahme, wenn:

• die Einnahme nach ärztlicher Verordnung erfolgt,
• keine Beeinträchtigung der Fahrtüchtigkeit vorliegt,und regelmäßige ärztliche Kontrolle nachgewiesen werden kann.

Der wesentliche Unterschied:
Freizeitkonsumenten nehmen Cannabis zur Berauschung, Patienten zur Symptomlinderung.

Trotzdem kann der THC-Nachweis beide gleich treffen – denn das Gesetz unterscheidet beim Grenzwert nicht automatisch zwischen legaler und illegaler Einnahme.
Entscheidend ist die individuelle Fahrtüchtigkeit.

Herr S. erhält seine Cannabis-Therapie über Telemedizin, da er keine Praxis in der Nähe findet. Das Rezept erfüllt alle gesetzlichen Anforderungen – digital signiert, auf BtM-Basis, mit dokumentierter Diagnose.

Trotzdem zweifelt die Polizei bei einer Verkehrskontrolle die Gültigkeit des digitalen Rezepts an. Das zeigt: In der Praxis herrscht oft Unsicherheit bei Behörden, obwohl die Rechtslage klar ist.

Wird ein THC-Nachweis festgestellt, leitet die Fahrerlaubnisbehörde häufig ein Eignungsverfahren nach § 46 FeV ein. Selbst bei ärztlicher Verschreibung kann eine MPU (Medizinisch-Psychologische Untersuchung) angeordnet werden, wenn Zweifel an der Fahreignung bestehen.

Herr S. steht somit – wie viele Patienten – im Fokus rechtlicher Unsicherheit, obwohl er sich gesetzestreu verhält.

Die Behörde darf eine MPU verlangen, wenn Tatsachen Zweifel an der Fahreignung begründen. Das gilt insbesondere bei:

• auffälligem Verhalten im Straßenverkehr,
• Mischkonsum (z. B. Cannabis + Alkohol),
• oder unklarer ärztlicher Dokumentation.

Patienten müssen belegen können, dass:

• die Cannabis-Therapie ärztlich verordnet ist,

• sie regelmäßig kontrolliert wird,

• und keine Einschränkung der Fahrtüchtigkeit vorliegt.

Ein ärztliches Gutachten oder ein fachanwaltliches Schreiben kann hier entscheidend sein.

Ärzte müssen ihre Patienten darüber aufklären, dass Cannabis trotz Rezept die Fahrtüchtigkeit beeinflussen kann. Der Patient wiederum ist verpflichtet, Eigenverantwortung zu zeigen – etwa durch Beobachtung der Wirkung und das Führen eines Medikationstagebuchs.

Auch mit Rezept gilt: Wer unter akuter Wirkung fährt, begeht eine Ordnungswidrigkeit oder sogar eine Straftat (§ 316 StGB).
Die Wirkung kann individuell variieren – deshalb sollten Patienten nach jeder Dosis selbst prüfen, ob sie sich sicher fühlen.

Eine ärztliche Bescheinigung und regelmäßige Dokumentation helfen, Missverständnisse zu vermeiden.
Im Zweifel sollte man lieber auf das Fahren verzichten – besonders nach Dosisänderungen oder bei neuem Präparat.

• Ruhe bewahren und keine Aussagen zur Dosierung machen

• Rezept und ärztliche Bescheinigung vorzeigen

• Anwalt für Verkehrsrecht kontaktieren

• Nachweise über Telemedizin-Rezept sichern

• Fachärztliche Stellungnahme einholen

• Widerspruch gegen MPU-Anordnung prüfen lassen

Ein Fachanwalt für Verkehrsrecht kann:

• Ihre ärztlichen Nachweise richtig einordnen,

• unberechtigte MPU-Anordnungen abwehren,

• und Ihre Mobilität sichern.

Der Fall von Herrn S. zeigt: Auch Patienten mit Rezept müssen ihre Fahrtüchtigkeit verantwortungsbewusst prüfen.
Telemedizinische Cannabis-Rezepte sind rechtlich gültig, doch die Dokumentation und Nachweisführung sind entscheidend.

Wer vorbereitet ist, schützt seine Fahrerlaubnis und seine Rechte.

Ja, sofern Sie nicht beeinträchtigt sind und eine gültige ärztliche Verordnung besitzen.

Ja, digitale Rezepte sind rechtlich gleichgestellt, wenn sie formgerecht erstellt wurden.

Wenn Zweifel an der Fahrtauglichkeit bestehen oder unklare Dokumentation vorliegt.

Auch für Patienten gilt der Grenzwert von 1,0 ng/ml, jedoch mit ärztlicher Ausnahme bei nachgewiesener Fahrtüchtigkeit.

Rechtzeitig anwaltlichen Rat einholen und ärztliche Nachweise vorlegen.

Er prüft die Rechtmäßigkeit der Maßnahmen, vertritt Sie gegenüber Behörden und sichert Ihre Mobilität.

Wenn Sie – wie Herr S. – Cannabis ärztlich einnehmen und plötzlich mit rechtlichen Problemen konfrontiert werden, stehen Sie niemals allein da.
Juristische Unterstützung hilft, Ihre Rechte durchzusetzen und Ihre Fahrerlaubnis zu sichern.